Cykel kostar 100–300 baht per dag, racer eller MTB 400–800. Cykla före klockan nio eller efter fyra – mitt på dagen är det för varmt. Bästa rutten är kustvägen söderut mot Khao Takiab och Suan Son, som har bred vägren och lite trafik.
Varför Hua Hin fungerar för cykel
Staden ligger på en smal remsa mellan havet och bergen, och den är platt. Höjdskillnaden i hela centrala Hua Hin är några meter. Kombinerat med att avstånden är korta – sju kilometer från centrum till Khao Takiab – gör det cykeln till ett realistiskt transportmedel, inte bara en aktivitet.
Många långtidsboende svenskar väljer cykel framför moped av precis det skälet. Den är billigare, kräver inget internationellt körkort, och den vanligaste orsaken till allvarliga skador i Thailand – mopeden – är borta.
Vad det kostar att hyra
| Typ | Per dag | Per vecka | Per månad |
|---|---|---|---|
| Stadscykel | 100–150 baht | 500–800 baht | 1 200–2 000 baht |
| Hybrid med växlar | 150–300 baht | 800–1 500 baht | 2 000–3 000 baht |
| Mountainbike | 400–600 baht | 2 000–3 000 baht | – |
| Racer | 500–800 baht | 2 500–4 000 baht | – |
| Elcykel | 400–700 baht | 2 000–3 500 baht | – |
Många hotell och condon har cyklar att låna gratis. Fråga i receptionen innan du hyr.
Tre rutter som fungerar
1. Kustvägen söderut – 14 km tur och retur
Från centrum längs Phetkasem Road söderut mot Khao Takiab, vidare till Suan Son. Bred vägren större delen av vägen, havsutsikt i partier, och flera naturliga stopp för kaffe eller bad. Det här är rutten vi rekommenderar först.
2. Norrut mot Cha-Am – 50 km tur och retur
Längs kusten förbi Mrigadayavan-palatset. Halvdag med stopp, och en riktig tur för den som vill ha distans. Trafiken är tätare än söderut – håll dig i vägrenen och cykla på morgonen.
3. Inåt land mot vingårdarna – 40–60 km
Västerut genom risfält och ananasodlingar mot Hua Hin Hills. Landskapet är det finaste i området, trafiken är gles, och det finns några verkliga backar. Kräver växlar och mycket vatten.
Trafiken – vad du behöver veta
- Vänstertrafik. Håll dig till vänster.
- Mopeder kör i vägrenen, ibland mot färdriktningen. Titta åt båda hållen även på enkelriktat.
- Vägrenen används som körfält av mopeder och som parkeringsplats av bilar. Räkna med att behöva svänga ut.
- Blinkers betyder inte alltid sväng. Håll avstånd.
- Cykla aldrig i mörker på landsväg. Belysningen är dålig och mopeder utan bakljus är vanliga.
- Hjälm är inte lagkrav för cykel men rekommenderas starkt.
Värmen
Det här är den verkliga begränsningen, inte trafiken. Mellan elva och tre är det 33 grader med solen nästan rakt uppifrån, och en cykeltur som känns lätt hemma blir farlig här.
- Cykla före nio eller efter fyra.
- Ta med dubbelt så mycket vatten som du tror.
- Elektrolyter – 7-Eleven säljer dem för 15 baht.
- Solkräm och något på huvudet.
Vanliga frågor
Är det farligt att cykla i Hua Hin?
Mindre än i Bangkok och Phuket, men mer än i Sverige. Håll dig till kustvägen söderut och till morgnar, så är risken låg.
Finns det cykelbanor?
Enstaka avsnitt längs strandpromenaden. I övrigt cyklar du i vägrenen.
Kan man ta cykeln på tåget?
Ja, mot en avgift i godsvagnen. Fråga på stationen.
Går det att köpa cykel i stället för att hyra?
Ja. En enkel ny cykel kostar 3 000–5 000 baht. För en säsong lönar det sig snabbt jämfört med månadshyra.
Se också hur lokaltransporten fungerar och vad som gäller för moped.
Cykel i stället för moped
Det här är den avvägning många långtidsboende gör, och skälen är fler än priset.
Mopeden kräver internationellt körkort. Utan det faller både den thailändska trafikförsäkringen och den svenska reseförsäkringen vid en olycka, och en vårdräkning efter en fraktur landar på 150 000–400 000 kronor. Cykeln kräver ingenting, och den värsta konsekvensen av ett fall i tjugo kilometer i timmen är skrubbsår.
Avstånden i Hua Hin gör valet realistiskt. Från centrum till Khao Takiab är det sju kilometer på platt väg, alltså tjugo minuter. Till Market Village och BluPort är det fem minuter. Nästan allt en boende behöver ligger inom en kvarts cykling.
Det som talar för mopeden är värmen och regnet. En cykeltur i 33 grader klockan två är inget nöje, och en tropisk skur gör dig genomblöt på trettio sekunder. Många har därför båda: cykel till vardags, songthaew eller Grab när vädret är fel.
Att köpa i stället för att hyra
Stannar du längre än sex veckor lönar det sig att köpa. En ny enkel cykel kostar 3 000–5 000 baht i någon av cykelaffärerna längs Phetkasem Road, en begagnad 1 500–2 500 i Facebookgrupperna för Hua Hin-boende.
Räkna med att sälja den vidare när du åker hem — andrahandsmarknaden bland långtidsboende är livlig, och du får ofta tillbaka halva summan. Köp ett ordentligt lås samtidigt: cykelstöld förekommer, särskilt nattetid.
Två saker att kontrollera vid köp: att däcken är hela och att bromsarna biter. Fukt och salt luft tar hårt på cyklar här, och en cykel som stått ute en säsong har ofta rostiga vajrar.
Morgonrundan
Det bästa med att cykla i Hua Hin är timmen mellan sex och sju. Luften är sval, trafiken är gles, marknaden är i full gång, och havet ligger stilla. Kustvägen söderut i det ljuset är en av de finaste sakerna staden har att erbjuda, och den kostar ingenting.